Μεταχειρισμένα ηλεκτρικά: ανεβαίνει η ζήτηση για Electric in the city, όσο ακριβαίνει η βενζίνη

Στην πόλη, με ηλεκτρικό!
Κάνεις 100 χλμ. και πληρώνεις σε ρεύμα όσο κάνει 1 λίτρο βενζίνης.
Καίνε 5 φορές λιγότερο από εισιτήριο του μετρό.
Τουλάχιστον 350 χλμ. βγάζουν όλα τα ηλεκτρικά στην πόλη, 2-3 φορτίσεις τον μήνα αρκούν.
Καταγράφεται άνοδος στις πωλήσεις μεταχειρισμένων EV στην Ευρώπη, καθώς οι τιμές καυσίμων πιέζουν.

4green Team

Στην πόλη, με ηλεκτρικό!

Η άνοδος στις τιμές της βενζίνης φαίνεται ότι στρέφει όλο και περισσότερους οδηγούς προς τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ειδικά όταν η χρήση αφορά κυρίως την πόλη. Το ενδιαφέρον αυτό δεν αφορά μόνο τα καινούργια μοντέλα, αλλά και τα μεταχειρισμένα EV, που πλέον δείχνουν πιο προσιτή λύση για όποιον θέλει να μειώσει τα καθημερινά έξοδα μετακίνησης.

Σε μια εποχή που το κόστος καυσίμου πιέζει όλο και περισσότερο τον οικογενειακό προϋπολογισμό, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αρχίζει να αντιμετωπίζεται όχι μόνο ως επιλογή τεχνολογίας, αλλά και ως πρακτική απάντηση στο ερώτημα «πώς θα κινούμαι φθηνότερα μέσα στην πόλη».

Κάνεις 100 χλμ. και πληρώνεις σε ρεύμα όσο κάνει 1 λίτρο βενζίνης

Για τον οδηγό πόλης, το βασικό επιχείρημα είναι απλό: το κόστος χρήσης. Σύμφωνα με το πρόσφατο μεγάλο τεστ “Electric in the City” του AutoΤρίτη, σε πραγματικές αστικές συνθήκες τα 100 χιλιόμετρα με ηλεκτρικό μπορούν να κοστίζουν σε ρεύμα όσο περίπου 1 λίτρο βενζίνης, κάτι που αλλάζει εντελώς την εικόνα της καθημερινής μετακίνησης. Το ίδιο ρεπορτάζ σημειώνει ότι η επιβάρυνση στο μηνιαίο κόστος είναι μικρή ακόμη και ανάμεσα σε διαφορετικά EV, κάτι που βοηθά όποιον θέλει πιο προβλέψιμα έξοδα.

Το κόστος βέβαια εξαρτάται από το πού φορτίζεις. Η φόρτιση στο σπίτι παραμένει συνήθως η πιο οικονομική επιλογή, ενώ οι δημόσιοι φορτιστές προσφέρουν ευκολία αλλά όχι πάντα το χαμηλότερο κόστος ανά κιλοβατώρα. Σε γενικές γραμμές, η μέση κατανάλωση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου κυμαίνεται περίπου στις 15-20 kWh ανά 100 χιλιόμετρα, εύρος που εξηγεί γιατί η ηλεκτρική μετακίνηση στην πόλη συνεχίζει να θεωρείται πιο συμφέρουσα από τη βενζίνη, ειδικά όταν οι τιμές στα καύσιμα ανεβαίνουν.

Δείτε εδώ πόσο κοστίζουν 100 χλμ. με ηλεκτρικό στην πόλη και πώς αλλάζει η εικόνα όταν συγκρίνεις ρεύμα και βενζίνη στην πράξη.

Το χαμηλό κόστος φόρτισης είναι ένας από τους βασικούς λόγους που αυξάνεται η ζήτηση για μεταχειρισμένα EV.

Καίνε 5 φορές λιγότερο από εισιτήριο του μετρό

Ακούγεται υπερβολικό, αλλά η λογική είναι απλή: όταν το κόστος ενέργειας ανά διαδρομή είναι τόσο χαμηλό, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης αρχίζει να αποκτά εντελώς διαφορετική αξία στην καθημερινότητα. Δεν μιλάμε πια μόνο για ένα διαφορετικό είδος αυτοκινήτου, αλλά για έναν διαφορετικό τρόπο να βλέπεις τη μετακίνηση.

Αυτός είναι και ένας βασικός λόγος που τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά κερδίζουν έδαφος. Έχουν χαμηλότερο κόστος αγοράς από ένα καινούργιο EV, αλλά κρατούν το βασικό πλεονέκτημα: πολύ χαμηλό κόστος χρήσης, ειδικά όταν η μετακίνηση περιορίζεται στην πόλη και στην καθημερινή ρουτίνα.

Τουλάχιστον 350 χλμ. βγάζουν όλα τα ηλεκτρικά στην πόλη, 2-3 φορτίσεις τον μήνα αρκούν

Για πολλούς οδηγούς, το πρώτο ερώτημα παραμένει η αυτονομία. Όμως στην πόλη η πραγματικότητα είναι συνήθως πιο απλή απΆ όσο νομίζουν αρκετοί. Ένα σύγχρονο ηλεκτρικό μπορεί να καλύψει άνετα τις ανάγκες εβδομάδων, όταν οι διαδρομές είναι σύντομες και επαναλαμβανόμενες.

Αυτό σημαίνει ότι για αρκετούς χρήστες, οι φορτίσεις μέσα στον μήνα μπορεί να είναι πολύ λιγότερες από όσο φαντάζονται. Και επειδή η φόρτιση παραμένει βασικό σημείο προβληματισμού πριν από την αγορά, δείτε εδώ για το τι συμφέρει περισσότερο στη φόρτιση: σπίτι, wallbox ή δημόσιος φορτιστής

Καταγράφεται άνοδος στις πωλήσεις μεταχειρισμένων EV στην Ευρώπη, καθώς οι τιμές καυσίμων πιέζουν

Η τάση στην Ευρώπη δείχνει ότι όταν ακριβαίνει η βενζίνη, περισσότεροι καταναλωτές στρέφονται σε λύσεις με χαμηλότερο κόστος χρήσης. Εκεί ακριβώς μπαίνουν πιο δυνατά στο κάδρο τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά, γιατί συνδυάζουν πιο προσιτή τιμή αγοράς με αισθητά φθηνότερη καθημερινή μετακίνηση.

Για τον οδηγό που θέλει κυρίως ένα αυτοκίνητο για αστικές διαδρομές, το ερώτημα δεν είναι πλέον μόνο αν τον καλύπτει ένα EV, αλλά και αν τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να το κοιτάξει σοβαρά. Και σε αυτή τη φάση, η αγορά μεταχειρισμένου αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Δείτε εδώ για τι να προσέξεις πριν αγοράσεις μεταχειρισμένο ηλεκτρικό, με έμφαση στην μπαταρία και στα βασικά σημεία ελέγχου.

Εσύ θα έπαιρνες σήμερα ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό για τις καθημερινές διαδρομές στην πόλη ή ακόμα έχεις επιφυλάξεις; Γράψε μας τη γνώμη σου στα social.